1. Ока Ока хорошо известна еще со времен Союза. Это была маленькая машинка с мотором, который в народе прозвали «полвосьмого». Она имела 30 лошадок под капотом, и была весьма вместительной при её габаритах. Ключевое отличие модификации в кузове «фургон» в том, что грузовой её отсек стоит на раме, а не на кузове. То есть, эту модель можно считать неким прообразом нынешнего ВИС-2349, который представляет собой распиленную пополам Ладу Гранту, с прикрепленной к ней полурамой. Отличием же Оки в стеклопластиковом...

В Советском Союзе автомобиль являлся не просто роскошью, а по-настоящему недостижимой роскошью. При средней зарплате в 120-150 «деревянных» даже самый «простой» ЗАЗ-968 оценивался в 4000 рублей. Говорить о «Жигулях» и «Москвичах» и не приходилось, ведь изначально эти автомобили не рассчитывались для общей продажи. Да и ценник на самые младшие модели после подорожания 1979 года начинался от 7000 рублей. СССР был нужен новый бюджетный городской автомобиль, доступный простому населению и способный заменить морально устаревший «Запорожец»...