Низководородные электроды ОК 53.70 отлично подходят для сварки ответственных конструкций из низколегированных сталей с малым содержанием водорода. Результатом сварочного процесса является плоский шов, устойчивый к механическим воздействиям...
В России Ока которую больше года продавали за 18 млн.руб., подешевела за год в 2 раза. Теперь Оку продают за 9,9 млн.руб. Почему так дорого стоит Ока? В январе, просматривая объявления на популярном сайте, я наткнулся на Оку, на не просто Оку, а электрическую Оку. Электрокар был выставлен на продажу за 18 миллионов рублей, обсуждая данный экспонат на канале, мы с вами решили, что за такие деньги Ока не найдёт своих покупателей. С этого момента прошёл уже практически год, Ока всё ещё висит в объявлениях, только цена снизилась в 2 раза, если год назад её продавали за 18 млн.руб., то теперь за 9,9 млн.руб. Но и за 9 млн.руб. её никто не купит. А собственно почему её так дорого продают? Владелец пишет, что автомобиль не серийный, был выпущен в 1995 году, всего было выпущено 8 электрокаров Ока. В серию электрическая Ока так и не пошла, все годы автомобиль находился в Научно Исследовательском Аккумуляторном Институте «Источник», благодаря этому электрическая Ока сохранилась в хорошем состоянии. Запас хода 110 км, максимальная скорость 100 км\ч, время зарядки 8 часов. Не думаю, что данный экземпляр найдёт владельца, даже при условии, если цена снизится ещё в несколько раз. Причём не на всех фотографиях Ока выглядит идеально, на последних фотографиях, Ока стоит на улице, на спущенных колёсах, под открытым небом, если владелец решил продавать Оку по цене музейного экспоната, то хотя бы, мог бы поставить её в гараж с постоянной температурой.