Система смазки двигателя внутреннего сгорания является очень важным компонентом. Она требует постоянного наблюдения и обслуживания. Самая простая проверка заключается в контроле уровня и качества масла в системе. Такую работу может выполнить любой автолюбитель с помощью имеющегося масляного щупа или в специальном меню на панели приборов. Но всё это мы рассмотрим в следующих публикациях. В этой статье мы коснемся, непосредственно, способов самой процедуры смены смазывающей жидкости. Замену масла рекомендуется производить в установленный заводом производителем интервал...

Большинство людей меняют масло в двигателе по пробегу, автопроизводители рекомендуют 5000 км, 7000 км, а производители масел иногда и 15000 км. В чем опасность ⚠️ этого метода ? В случае замены по пробегу не учитывается наработка двигателя в моточасах. Если Вы прогреваете авто или стоите в пробке то колеса не крутятся, а масло работает. В это время в него попадают продукты износа, топливо, происходит окисление . Присадки теряют свои свойства, масло вырабатывается и перестает выполнять свои функции (смазка, охлаждение, защита и т.д.) как следствие повышенный износ и преждевременный выход из строя...