В серии статей, посвящённых системе охлаждения АКПП и перегреву, мы продолжаем рассказывать об устройстве системы охлаждения, последствиях перегрева и возможных способах борьбы с перегревом масла в АКПП. В первой части мы успели порассуждать о конструктивных особенностях и принципах работы системы. На сей раз – приглашаем вас обсудить причины возникновения перегревов, а также рассмотреть варианты дополнительного охлаждения трансмиссии. Первый вопрос – почему трансмиссионная жидкость может перегреваться?...

От состояния, уровня и свойств ATF — напрямую зависит срок службы и качество работы автоматической коробки передач. АКПП, в отличие от механической коробки передач, подвергается более серьёзным нагрузкам. В процессе работы через ATF осуществляется передача крутящего момента в гидротрансформаторе, масло под давлением подается по каналам гидроблока, и в результате жидкость достаточно сильно нагревается. Поэтому в АКПП существует принудительная система охлаждения: 1. Маслонасос , который нагнетает...