Поворотный механизм рулевого управления (Маятник) – часть конструкции рулевого управления заднеприводными и полноприводными автомобилями. В большинстве современных автомобилей, особенно переднеприводных, применяется рулевой механизм реечного типа, в котором нет промежуточного рычага. Однако, если машина заднеприводная, маятник не обязателен. Наоборот, за последние 15 лет появилась тенденция ухода от использования классической схемы рулевого управления на основе рулевого редуктора с трапециевидно-маятниковым рычагом...

Ездил я как то с другом в его автомобиле и заметил, что каждый раз, после того как он останавливается, блокирует руль поворотом его в сторону. На мой вопрос, для чего он это делает, последовал логичный ответ: "Чтобы угонщикам было сложнее угнать авто"...