Стандартные ВАЗовские стойки – штука приемлемая, но для активной эксплуатации она, на мой взгляд, не подходит. Выбор по рынку сегодня – закачаешься! Есть недорогие, но не самые надёжные. Существуют «середнячки». Можно глянуть и премиальные, но там придётся долго копить деньги. Две трубы хорошо, а одна лучше? Собственно, амортизатор – предмет понятный. Он в паре с пружиной гасит колебания подвижных элементов подвески и самого кузова. Даже само название с многих основных языков мира переводится, как «демпфер» или «поглотитель ударов»...

Очень часто нам кажется, что даже новые автомобили, только что сошедшие с конвейера - жесткие. Многим это по душе, так как улучшается управляемость, но многие предпочтут комфорт. Все дело в том, какие амортизатор стоят на конкретной модели. Благо сейчас выбор различных модификаций безмерно велик. Рассмотрим популярные однотрубные стойки и почему на них стоить обратить внимание, если вы задались вопросом замены своих заводских амортизаторов. И в этом нам помогут специалисты компании KYB. Часто единственную возможную для установки конструкцию амортизатора определяет автопроизводитель...