Компания «ИЖ-Техно» разработала интересное решение для внедорожников УАЗ — комплект для переоборудования трансмиссии с подключаемого полного привода (Part-time) на постоянный (Full-time). Новая система предназначена для моделей «Патриот», «Пикап», «Хантер» и семейства СГР («Буханка» и «Головастик»), она избавляет водителя от необходимости вручную подключать передний мост через раздаточную коробку. Инженерам удалось создать полноценное решение при сохранении максимального количества заводских деталей...

Когда впервые видишь этот автомобиль, меньше всего думаешь про УАЗ-469. Скорее кажется, будто кто-то скрестил раллийный багги, старое японское купе и внедорожник для марафонов по степям. Низкий силуэт, огромные колеса, короткая база, красный кузов. И темперамент у машины такой, будто она сейчас не поедет, а выпрыгнет. От УАЗа осталась только идея Создатели машины изначально хотели не просто построить внедорожник для покатушек. Им нужна была техника для активного отдыха, соревнований и настоящего бездорожья...

УАЗ оснащается полным приводом типа «парт-тайм», когда основной ведущий мост -задний, а передний подключается при необходимости через раздаточную коробку без дифференциала. При этом, даже если режим 4х4 не задействован, передний мост и кардан все равно работают вхолостую от вращения передних колес. Это влечет повышенный расход топлива, увеличение ходовых вибраций, бесполезный износ ряда запчастей. Чтобы этого избежать, можно установить муфты подключения переднего моста (колесные ХАБы). Хаб (муфта...