Любая подвеска – это попытка найти баланс между ездовым комфортом и безопасной управляемостью автомобиля в различных дорожных условиях движения. Не счесть, сколько таких попыток предпринималось со времен появления самобеглых колясок, что и определило большое количество конструкций автомобильных подвесок. Какие-то из них давно стали лишь экспонатами политехнических музеев, какие-то до сих пор не собираются уходить в отставку. Сколько бы ни говорилось о недостатках зависимых подвесок, но они, в различных...

Небольшой экскурс в историю: автомобильная подвеска. Первая автомобильная подвеска. Подобие рессор (упругих элементов подвески) придумали ещё древние римляне. Они же начали и подвешивать пассажирский отсек кареты на кожаные ремни. Однако всё это пришлось придумывать заново. Использовать ремни в Европе начали лишь в XV веке. Пассажиры больше не чувствовали все камни и кочки так сильно. Но ремни раскачивали кузов кареты до «морской болезни». А рессору изобрёл британец Обадия Эллиотт только в 1804 году...