В наши дни один горшок вполне мог бы ассоциироваться с медленным, простым и скучным мотоциклом, и в этом не было бы ничего плохого. Но! Факт также заключается в том, что довольно многие мотоциклы для бездорожья и спортивные мотоциклы по-прежнему используют одноцилиндровые двигатели из-за их относительной простоты и легкости ремонта. Но так было не всегда. Использование нескольких цилиндров в мотоциклетных двигателях определенно имеет свои преимущества, но было время, когда одноцилиндровые двигатели господствовали...
Когда речь заходит об одноцилиндровых двигателях в автомобилях, ими, чаще всего, являются очень компактные и экономичные модели. При этом тот же самый формат блока, применённый к мотоциклу, может быть, напротив, синонимом очень высокой производительности. Лучший пример – самый мощный одноцилиндровый мотор в мире. Его автором является итальянская компания Ducati. Двигатель дебютировал в новом мотоцикле этой фирмы – Hypermotard 698 Mono, за который будут просить от 15 тысяч евро (почти 1,5 миллиона рублей)...