Многие сталкиваются с порванными пыльниками приводов. Покупают боле менее норм аналог. Ставят. И опа. Пыльник через пол года или год, а иногда и меньше опять порвался. Что же делать? Ну видимо попалась подделка. Опять покупаем пыльник. но уже другой фирмы и все нормально. На этом проблема забывается и новая фирма теперь у вас в списке зебестовых. Но ситуация совершенно в другом. Вам просто повезло, что смазка не так агрессивна для купленного вами пыльника. ПФФФ. Бред кто-то скажет. И начнется: "Если это пыльник для ШРУС то он должен выдерживать" "Да ты гонишь...

Технический регламент предписывает проводить проверку состояния приводов передних колес в целом и шрусов в частности, на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099, раз в 15.000 км пробега. Либо при появлении посторонних звуков (хруста и щелчков) со стороны  ступиц передних колес. Или вибрации при движении автомобиля. Посмотрим, что именно входит в такую проверку и как ее выполнить своими силами. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Проверка приводов передних колес и шрусов ВАЗ 2108, 2109"...