АвтоВаз выпускает Ладу Весту с 2015 года, Веста для АвтоВаза стала настоящим прорывом. Несмотря на большую конкуренцию в те годы со стороны иномарок Весте удалось выбиться в лидеры продаж и составить серьёзную конкуренцию бюджетным иномаркам B-класса. Причём Веста в то время была лучше по управляемости корейцев и имела более большой салон, да и оснащение Весты было весьма не плохим, более богатым чем у Поло седан. Спустя год Рио и Солярис обновили, но Весту по-прежнему покупали. Веста первых годов выпуска имела множество детских болячек и недоработок, ну спустя несколько лет их устранили...

Лада Веста для АвтоВаза в 2015 году стала настоящим прорывом, так как Веста это первый автомобиль в модельной линейке, который смог конкурировать, с популярными тогда иномарками B-класса. Такими, как Рио-Поло-Солярис и прочими. Дизайн Весты разработал британский дизайнер Стив Маттин, который также сотрудничал с множеством именитых брендов Mercedes-Benz, Volvo и прочими. Руководитель АвтоВаза в те времена был швед Бу Инге Андерссон. В разработке Весты принимал участие концерн Рено-Ниссан, так как то время концерну Рено-Ниссан принадлежал контрольный пакет акций АвтоВаза...