Кузов транспортного средства — практически самый дорогой элемент автомобиля. В нашей климатической зоне ему постоянно приходится подвергаться температурным перепадам и страдать от осадков. Уставшие постоянно обрабатывать кузов машины антикоррозионными средствами, автомобилисты при замене автомашины желают, чтобы у новой «тачки» кузов был оцинкованным. Многие автопроизводителей указывают на то, что их автомобили покрыты цинком. Волноваться, вроде бы, нет причин: машина с таким покрытием не подвержена коррозии...

При подборе б/у машины одно из главных правил, которых я придерживаюсь - найти машину с "живым" кузовом. Вся техника, мотор, ходовка и прочее, - все это можно привести в порядок или даже заменить. Что же касается кузова, то однажды попав в ДТП, он уже не будет таким же крепким и безопасным, как с завода. Но даже если машина ни одной аварии не видела, металл может потерять свою прочность из-за агрессивной окружающей среды, как то соль и реагенты на дорогах. Появляющиеся "рыжики" быстро перерастают в обширные очаги коррозии...