Вопрос, который действительно волнует потенциальных покупателей. Не секрет, что в этой части главный конкурент нового кроссовера, имеет слабые места.

Этот материал будет крайне полезный, для всех кто думает - что если ваш кузов оцинкованный, он реально вечный. И никогда гнить – ржаветь не будет. И вот вам простой пример, это моя машина KIA OPTIMA, кузов у нее с оцинковкой, однако на капоте отчетливо видно два скола. Один из которых уже начал немного покрываться ржавчиной. Что это такое развод производителя или это абсолютно нормально, давайте разбираться Причем я хочу акцентировать, один скол у меня большой и глубокий (это соседский ребенок на велосипеде во дворе постарался, не доходят руки его подделать)...