Автомобиль Hyundai Tucson некоторое время назад уже был у нас на тесте, в самом богатом исполнении, с бензиновым двигателем на 177 л.с. и всякими вкусностями типа панорамной крыши. Теперь же Tucson достался нам на проверку с дизельным мотором и в более скромном исполнении (самый богатый вариант, кстати, для дизеля почему-то недоступен – недоступна и та самая панорамная крыша). Сравним две версии и посмотрим, что же изменилось и чем машина может привлечь, а чем способна оттолкнуть. Итак, внешность автомобиля у нас остается той же самой...

С непроизвольно-постсанкционным внедрением на российском рынке параллельно-импортной модели продаж "нормальных" автомобилей, и по другим объективным причинам, цены на них подросли в разы и теперь не "копейка рубль бережёт", а скорее "каждый миллион на счету". Вот, например, популярный у нас (по крайней мере в недавнем прошлом) корейский компакт Hyundai Tucson можно купить теперь "нормальным" через Казахстан или Беларусь, например, но встанет под 4 миллиона. Как вариант - удлинённый, но полуторалитровый из Китая и даже почти на миллион дешевле по итогу выйдет...