На днях я заехал к старому приятелю отца, дяде Коле. Ему 67, из которых последние лет сорок он провел в гараже с гаечным ключом в руках. Сначала ремонтировал 'Жигули' и 'Москвичи', потом переключился на иномарки, а сейчас держит небольшой сервис в промзоне, куда клиенты едут за советом, а не просто за заменой масла. Я спросил его прямо: 'Какие машины ты бы сам никогда не купил и другим не посоветуешь?' Он усмехнулся, вытер руки ветошью и сказал: 'Давай запишу тебе пяток. Только учти, это не старые ведра, а вполне себе популярные модели...

Некогда востребованный на российском рынке кроссовер Nissan Qashqai до сих пор в большом количестве представлен на вторичке, особенно в рестайлинговой версии первого поколения, выпускавшейся с 2010 по 2013 год. «Лента.ру» проанализировала мнения собственников таких автомобилей на площадке Auto.ru и выяснила, с какими неисправностями они сталкивались при повседневном использовании. Один из пользователей под ником «В» сообщил, что уже в первые недели после покупки его переднеприводная машина с вариатором начинала слегка подрагивать при разгоне до 50–60 километров в час...

Nissan Qashqai второго поколения пользовался большой популярностью в РФ. Чтобы узнать, с какими проблемами сталкиваются владельцы этих машин, стоит изучить отзывы реальных владельцев. Ключевой проблемой почти всех машин стала бесступенчатая трансмиссия. Один из автомобилистов рассказал, что его переднеприводный Qashqai начал дергаться при ускорении в диапазоне от 50 до 60 километров в час почти сразу после покупки. Вскоре толчки превратились в рывки, а через три месяца владелец потерял 200 тысяч рублей и изрядно потрепал нервы, после чего наконец расстался с машиной...