Автомобилизация Китая началась в середине 1950-х, когда в стране заработал FAW (Первый автомобильный завод). Создавался он при активной помощи Советского Союза — мы помогли документацией, оборудованием и специалистами. Изначально основной упор приходился на выпуск грузовых автомобилей, однако с начала 1980-х началось бурное развитие легковых автопроизводств. Спустя два десятилетия, когда национальный автопром серьезно окреп, компартия КНР решила, что пора начать экспорт китайских автомобилей за рубеж...

В истории нашего автомобилестроения до сих пор существуют "белые" пятна. На слуху всегда крупные автозаводы, а вот подобные автосборочные предприятия зачастую обделены должным вниманием. А ведь их история и проекты могут быть не менее интересными, чем у крупных автозаводов. Сегодня я расскажу об одном из таких предприятий - автомобильном заводе Алтай. История автозавода начинается с момента подписания соглашения с "Первой автомобильной группой, экспортно - импортной корпорацией Китая - "FAW" о создании базе ОАО "Бийский котельный завод" автосборочного производства...