Очень часто можно услышать, что Subaru WRX STI — автомобиль-мечта. Во всяком случае, так полагали все, кого я встречал за время двухнедельного теста. Знакомый субарист облазал автомобиль вдоль и поперек, роняя слюну на кожу красно-черных сидений. На стоянке около сельского супермаркета местные авто-энтузиасты на "закорчеванных" девятках устроили настоящую фотосессию. "Стишка? Заводская? Отойди пожалуйста, дай фото сделаю?" Знали бы эти парни, с чем мне приходилось мириться, чтобы добраться до этих сельских мест! Хотя, наверное, они бы мне все равно не поверили...

Автомобиль WRX создан для раллийных заездов по гравию, грунтовке и асфальту. Он сделан согласно требованиям закона. На нем можно ездить даже в городе. Салон дизайнеры компании Subaru сделали вместительный. Он вполне подходит для перевозки пассажиров. Здесь достаточно комфортно и хороший круговой обзор. От раллийного автомобиля в наследство для WRX осталась полноприводная технология и небольшой мощный двигатель. В реальных условиях раллийные технологии позволят легко проходить повороты и уверенно держаться на дороге при непогоде...