Мы давно ворчали, что в быстрых внедорожниках мало смысла. У них нет проходимости настоящих внедорожников. У них нет практичности большого универсала. И, сколько бы лошадей не было запихнуто под капот, они не могут сравниться по динамике и спортивному ощущению с низким седаном. А теперь следующий уровень абсурда — большие, быстрые и электрические внедорожники. Разве вся идея зеленого перехода не в том, чтобы использовать меньше энергии? Зачем тогда что-то высокое, с худшей аэродинамикой и такое возмутительно тяжелое? Впрочем, это все в теории...

Модель электромобиля EQS с большим кузовом седана в прошлом году появилась в продаже. И, уже, на следующий год производитель автомобилей Mercedes-Benz вносит изменения в комплектацию. У этой модели есть все новые и дорогие технологии, которые, обычно, можно было увидеть у модели большого седана S-Class с традиционным топливным двигателем. Электромобиль EQS является аналогом по оснащению автомобиля S-Class. Здесь можно увидеть дорогие функции и технологии, новые электронные системы помощи водителю и безупречно красивый дизайн...