Первое поколение Mazda CX-9 увидело свет в 2007 году. Изначально его создавали для американского рынка. Но когда стало ясно, что нашим автолюбителям тоже нравятся большие семейные авто, концерн изменил политику и стал выпускать CX-9 для России. Но прогадал: все лавры достались младшей CX-7. «Семерку» и «девятку» часто путают на дорогах, и это задевает владельцев, ведь они берут большой кроссовер, который и дороже, и престижнее СХ-7. В наши дни дорестайлинговый CX-9 стоит от 600 до 1,4 млн рублей, CX-7 — 642 тыс...

Вторичный автомобильный рынок в России, вслед за новыми машинами, также, претерпевает трансформацию и смену приоритетов. Конечно, происходит все это дело не так резко, как в автосалонах с беспробежным транспортом. Тем не менее, люди понимают, что если сейчас отдать автомобиль за относительно небольшие деньги, то на них потом, нельзя будет себе позволить уже что-то другое, более интересное либо новое – тут уж, кому как нравится и на что денег хватит. Но вот, есть модели, которые стабильно расцениваются в одни и те же суммы, как было, скажем и год назад...