Оказалось, что многим интересно, как выглядит дорога с высоты второго этажа – из кабины грузовика. В нашем случае это был полноприводной Mercedes-Benz Actros 4x4, а он по высоте еще выше, чем обычные магистральные тягачи или фуры, если человеческим языком. Мне писали, просили показать, поэтому показываю, как выглядит мир из кабины монстра с 43-сантиметровым дорожным просветом. Из кабины грузовика мир выглядит совершенно другим. Можно заглядывать за заборы, видно, что везут на багажниках дачники, а большие микроавтобусы воспринимаются как маленькие вэнчики...

На отечественном рынке кризис, а в Европе сейчас со спросом все хорошо. «Ага, значит, пора пробиваться на европейский рынок!» — решили на МАЗе и начали готовить целую линейку техники для Европы. Прайд МАЗов Euro-6 пополнился четырехосным самосвалом. Это уже четвертый МАЗ экологического уровня Euro-6, третий МАЗ с новым дизайном, второй МАЗ с «топовым» мерседесовским двигателем OM471 и первый четырехосник в СНГ, соответствующий стандартам Euro-6. Потому, что сделать грузовик уровня Euro-6 означает не только «поставить другой двигатель под кабину»...