Большой пассажирский рамник Haval в России ждали с интересом. При этом вместе с нами новый H9 ожидали и в самом Китае: пауза между «домашней» и зарубежной премьерами вышла до прецедента незначительной. Что же представляет собой флагман H-линейки и оправдывает ли пробудившийся интерес? Рассказываем о впечатлениях от первого тест-драйва в шести ключевых фактах. Время бежит: старый добрый эйч-девятый присутствовал в российской гамме с 2015 года, но рядом с моделью второго поколения он выглядит вовсе не родственником, а случайным прохожим...

Вот это скорость! В конце апреля нам только-только дали прокатиться на новом поколении внедорожника Haval H9 в качестве пассажиров на полигоне за день до премьеры на Пекинском автосалоне, а сейчас я выруливаю из центра Владикавказа в сторону Кавказского хребта за рулем H9 с дизельным двигателем и 9-ступенчатым автоматом. Судя по тому, насколько быстро H9 привезли в Россию, в местном представительстве Haval делают на машину большие ставки. И, как показал тест-драйв нового Haval H9, совсем не зря...