Довольно надежный с виду Форд имеет свои болячки, про которые не все может быть ещё знают. Перед покупкой машины почитайте отзывы на неё, смотрите обзоры, узнавайте мнение людей. Что бы потом не стоять с открытым ртом когда у машины начинают показываться ее болячки. Начнем с главного:Робот PowerShift c сухим сцеплением. От владельцев данных роботов очень много жалоб на дерганья и рывки при переключениях передач.При перегревании трансмиссии может выйти из строя модуль ТСМ. Подготовьтесь, потому что купить новый и поставить обойдется вам дай бог 30-35000 рублей...

Ford Focus третьего поколения уже не интересен для пригона, ведь он стал «непроходным», но на рынке автомобилей, поколесивших по Беларуси, эта модель будет актуальной еще долго. Я ездил на универсале, сошедшем с конвейера в 2017-м, чуть более полутора лет и успел вкусить все его достоинства и недостатки, которых у этой машины, поверьте, хватает. Хвалю Focus III выпускался с 2010 по 2018 годы, претерпев в 2014-м рестайлинг, который ему явно пошел на пользу. Хэтчбеки и универсалы определенно красивы, их внешность запоминается, а вот седан вышел несколько странным...