Можно было бы сказать, что EXEED VX – это много автомобиля за небольшие деньги. Однако начальная версия стоит чуть менее 200 тыс. рублей, топовая – чуть более, а это все же большие деньги. Но согласны с тем, что автомобиля в VX действительно много. А чем еще он готов заинтересовать? Больше пафоса! Как сделать силуэт пятиметрового трехрядного кроссовера легким и динамичным? А зачем так делать? У определенного контингента покупателей в почете именно такие массивные «сараи», посмотрите хоть на Hyundai Palisade, хоть на Toyota Land Cruiser 300, хоть на BMW X7...

Российский авторынок буквально заполонили китайские бренды. Только официальных марок появилось около 20 штук, а если посмотреть на вторичный рынок, то там их уже пол сотни. Трудно представить, сколько их будет в официальной продаже лет через 10. В общем, с одной стороны, хорошо, что нам будет на чем ездить, китайцы быстро развиваются и создают самые современные машины. С другой стороны, скорость не значит качество, а при условии российских цен это ещё больше искажает ситуацию в худшую стороны. То есть мы получаем, грубо говоря, сырые автомобили по завышенной цене...