Обновленный кроссовер Geely Atlas Pro стартовал в России с хорошо упакованного "мягкого" гибрида с полным приводом. Чуть позже к нему подтянулась и моноприводная версия - без электрического довеска. Она стоит дешевле, да и оснащена не так круто. Но это тот случай, когда экономия оправдана. Будь проще - и к тебе потянутся люди. Мы в курсе, что дешево и сердито - это уже давно не про Geely. Современный Atlas не бюджетный кроссовер, а крепкий середнячок, знающий себе цену. И он это заслужил. Его предшественник (без приставки Pro) принес своей марке популярность в наших широтах...

Я уже настолько привык к передвижению на кроссоверах китайского производства, что пересаживаясь на "домашний" корейский хэтчбек, меня посещает какое-то странное чувство "недоделанности" автомобиля, как будто я шагнул в прошлое. Вежливый Борт приветствует Вас лично, уважаемый Читатель. Сегодня про работу на Geely Atlas Pro в такси. Погнали! Обзор этого автомобиля хочется начать с самого понравившегося аспекта: водительское сидение. Посадка в этом автомобиле для меня оказалась довольно удобная, даже при отсутствии электропривода регулировки...