УАЗ долгие годы пытался приручить дизельные моторы для своих внедорожников. История этих попыток похожа на увлекательный квест с многочисленными поворотами. Подробно об этом поведал Сергей Канунников, обозреватель журнала “За рулем”. В начале 90-х завод планировал оснащать «Патриота» 100-сильным дизелем Venturi Motori из Италии. Позже тюнинговые фирмы ставили на УАЗики польские и даже японские «дизели». В 2000-х появились опытные образцы с китайскими моторами объемом 2,8 л и мощностью 92 л.с. Увы, несмотря на неплохие характеристики, ни один из этих экспериментов не увенчался успехом...

Обозреватель «За рулем» Сергей Канунников подготовил большой материал о попытках «привить» отечественным легковым автомобилям и внедорожникам дизельные моторы. Что из этого вышло и почему вышло именно так – читайте на отдельных страницах – там много и интересно. А здесь вкратце приведем изложенную им историю дизельных УАЗов – от того самого «итальянца» за авторством Martorelli и до наших собственных попыток «дизелизации»... Сергей Канунников, обозреватель «За рулем»: – В первую очередь, дизель, конечно, не помешал бы ульяновским внедорожникам...