Когда китайцы только зашли на наш рынок, народ крутил пальцем у виска - мол, это же одноразовые машины. Прошло время, и Чери Тигго 7 Про Макс стал одним из самых продаваемых кроссоверов в стране. Но вот что интересно - первые экземпляры уже разменяли сотку на одометре, и теперь можно честно посмотреть, чем эти машины болеют на самом деле. Начну с того, что волнует всех больше всего - с вариатора. Коробка CVT25 у китайцев получилась, скажем так, специфическая. До 60-70 тысяч она обычно ведёт себя прилично, а вот дальше начинаются нюансы...