Сразу оговорюсь, этот обзор не является рекламным. В том смысле, что компания JAC не привлекала меня к обзору данного автомобиля. Просто в силу того, что я блогер, у меня есть возможность брать на обзоры автомобили тех марок, в автосалонах, с которыми я дружу. Не будем лукавить, мы живём в такое время, что езда на китайских машинах буквально через два-три года станет тотальной реальностью. Собственно и сейчас уже доля китайских автомобилей настолько велика, что перестаёшь обращать на них внимание...

Забудьте про Hyundai Creta, Renault Kaptur и Volkswagen Taos – они остаются в уходящем году. Ближайшее будущее белорусского рынка новых автомобилей – с китайскими брендами. Новый игрок на нем – JAC, а одна из его ударных моделей – JS4. От презентации до тест-драйва прошло всего несколько дней, и этого оказалось достаточно, чтобы JS4 подорожал на несколько тысяч рублей. Но что нынешние "от 64.500 рублей", что прежние “от 61.900 рублей” – это в любом случае какой-то сюр, к которому до сих пор сложно привыкнуть...

Знаете, в чем главный минус нынешних цен на новые автомобили? Большие цифры – это только верхушка айсберга. Суммы просто сбивают с толку и не дают реально оценить машину! Ведь что такое JAC J7? Это, по сути, "бюджетник" – когда он дебютировал в России, то стоил дешевле лифтбека Polo. Но в нынешние времена J7 обойдется почти в 30.000 долларов (ирония: все равно дешевле Polo-лифтбека!) – и мы знаем, что вы уже собрались написать: "Да за эти деньги, да из Европы или США..." Что говорить: сами помним,...

Не знаю с чем связана сложившаяся ситуация, но в городе, в котором я проживаю, автосалоны не горят желанием торговать новым российским кроссовером "Москвич-3". Думаете, вопрос в цене? Возможно. А тогда как объяснить то, что его китайская копия JAC JS4 продаётся на расхват. Да, да вы не ослышались, за китайцем становятся в очередь и даже устраивают склоки. JAC JS4 — китайский, пятидверный, пятиместный автомобиль класса - C. Собирается автомобиль в Китае, Казахстане и России (под брендом Москвич-3)...