Мы протестировали эту машину, чтобы уберечь вас от возможной ошибки 😅 На обзоре побывал «немец» с базовым мотором 1,8 л на 160 л.с. и вариатором, пробег — 183 000 км, машина куплена за 650 000 ₽. Кузов: → Встречаются проблемы с коррозией на кромках капота, арк и задних крыльев. → Со временем отслаиваются лак и краска на порогах и задних арках. → Из-за больших свесов и низкого клиренса страдают бампера, днище и выхлоп. → Часто запотевают фары, легко трескается лобовое стекло. Салон: → Отличная эргономика, но в базовой версии не самые лучшие материалы...

В настоящее время производители осваивают новые ниши, о чем свидетельствует, например, Audi A5 Sportback. Лифтбек, основанный на купе A5, который в некотором смысле был основан на седане A4. В тестовом образце A5 Sportback в него было добавлено несколько элементов, в частности, дизайн-пакет S-Line, 18-дюймовые диски и цвет серый металлик. В новом поколении A5, помимо традиционной резкости световых узоров, решетка была значительно занижена, а капот имеет более покатую форму. Это делает Audi A5 более мускулистым...