Выпуск модели происходил в разных кузовах, что, впрочем, не странно. Удивляет то, что каждый вариант выполнялся в оригинальном стиле. Скажем, облик седана был довольно скучным, но 323 с кузовом хэтч была совершенно другой машиной. Между прочим, на рынке попадаются авто как с тремя, так и с пятью дверьми. При этом внешность 5-дверки F имеет сходство с купе. Безусловно, за счет этого данную модификацию покупали многие автомобилисты. Кроме этого, большинство представителей данного варианта машины было окрашено в красный цвет, из-за чего хэтчбек прозвали «Ferrari для несостоятельных»...

Бытует мнение, что от старых «японцев» к 2025 году практически ничего не осталось. Да, они гниют, ломаются и требуют постоянного внимания и терпения. Но Александр пошел против этого стереотипа: купил дешевую Mazda 323 без иллюзий, но с пониманием, во что ввязывается. И вместо того, чтобы быстро разочароваться, много лет ездит на ней и получает удовольствие от каждой поездки. Как он к этому пришел, почему выбрал данную модель и что пришлось сделать с возрастной Mazda 323, чтобы она снова стала надежной...