Обладателям данных автомобилей посвящается! Итак владея когда то подобным автомобилем столкнулся с одной очень загадочной проблемой это непонятные стуки доносящиеся где то под ногами , многие и большинство сразу грешат на подвеску на сайлентблоки подрамника и т д.. Но не стоит торопиться ! У данных автомобилей есть скрытая проблема стуков которая кроется совсем не там а совсем в другом месте. Это рулевой вал ! конструктивно так решили инженеры Nissan что это самое мудрое решение сделать его именно так...

Наверное самый бесполезный инструмент имеющийся в автосервисе -- Стетоскоп. Больше чем уверен, что с помощью сего предмета практически не возможно услышать и обнаружить какую либо неисправность. Поэтому автор очень давно пользуется самым древним и 100% методом выявления неисправности. Поверьте, стетоскоп курит бамбук в сторонке в сравнении с этим методом, проверено и неоспоримый факт. Для примера возьмем обводной ролик поликлинового ремня. Снимаем аккуратно крышечку не сломав. Находим подходящую дощатую палку, не толстую и запускаем двигатель...