Наверное самый бесполезный инструмент имеющийся в автосервисе -- Стетоскоп. Больше чем уверен, что с помощью сего предмета практически не возможно услышать и обнаружить какую либо неисправность. Поэтому автор очень давно пользуется самым древним и 100% методом выявления неисправности. Поверьте, стетоскоп курит бамбук в сторонке в сравнении с этим методом, проверено и неоспоримый факт. Для примера возьмем обводной ролик поликлинового ремня. Снимаем аккуратно крышечку не сломав. Находим подходящую дощатую палку, не толстую и запускаем двигатель...

Все мы знаем, что приводной ремень (он же "ремень агрегатов", "ремень генератора", "ремень ГУР" и т.д.) надо периодически менять - он потихоньку покрывается трещинами, и если достаточно долго его не менять - он порвется. Не все, но многие знают, что иногда начинают свистеть/греметь/шуметь подшипники в генераторе, насосе ГУР, насосе ОЖ, роликах и прочих девайсах, которые приводятся в движение ремнем, и тогда также требуется их замена. Совсем мало кто задумывается о том, что на самом деле регламентной...