«Тупиковый» двигатель выиграл Ле-Ман. Зачем этому авто нужен был ротор, а не привычный ДВС?
Компактный, лёгкий, выдаёт 280 сил с 1,3 литра и звучит как настоящий спорткар. Рассказываем о фатальных недостатках некогда перспективного типа двигателя. В этом году «Тройному форсажу» – 20 лет. Если пересмотреть фильм сегодня, в глаза бросятся пафосные диалоги, ошибки в терминологии и сюжет, который иногда держится на честном слове. Но в 2006-м зрителям было не до этих мелочей. Взгляд был прикован к погоням, эффектному прохождению горных серпантинов, и, конечно же, самим авто. Silvia S15, которую в фильме окрестят «Моной Лизой дрифт-гонок»...