Такой чешский лифтбек, как Шкода Октавия, уже давно известен россиянам. Причем наиболее всего прославился именно кузов А5. Я не буду затрагивать его фейслифтинговую вариацию, ибо по цене он будет явно дороже 350 тысяч рублей. А вот, дорестайлинг вполне легко вписывается в указанную ценовую категорию. Автомобиль этот многие считают переростком сегмента С и он ближе по своему позиционированию к D-классу. Тем не менее, цена на «чеха» не кусается, в связи с чем, на вторичном рынке он способен приковывать к себе большое количество внимания...

Многие видели М- или GTI-шильдики на машинах, которые, по сути, таковыми не являются. Но Skoda Octavia Сергея, наоборот, пример того, как стоковые версии авто превращаются во что-то большее. Далее – от первого лица: – Весь мой автомобильный стаж в личном пользовании у меня были разные Golf, но в 2018 году пришло время нарушить эту традицию. Хотел универсал, обязательно полноприводный, потому как от переднего привода уже устал. Начал искать варианты, их не так много было. Присматривался исключительно к VAG-группе: VW Passat B7 Alltrack или Golf 7 Alltrack, Audi...