Знатоки высоко ценят комфорт, динамику и солидный внешний вид классического Мерседеса S-класса в 140-м кузове. Однако время неумолимо уничтожает даже очень качественные функциональные компоненты. Оригинальные запчасти становятся слишком дорогими. Устаревают казавшиеся идеальными отдельные конструкторские решения 40-летней давности. Отмеченные недостатки устранили разработчики рестомода RENNtech S76R. Каким сделали легендарный «шестисотый» Пройти равнодушно мимо Mercedes-Benz W140 невозможно. Культовым автомобиль стал в годы выпуска (1991-1994)...
Суперкару достались турбокомпрессоры RENNtech Stage II на усиленных подшипниках, активная выпускная система, модуль занижения подвески и фирменный углепластиковый обвес. До 60 миль в час (97 км/ч) пятидверка RIIIx разгоняется за 2,44 секунды, а на квотере демонстрирует уверенные 10 секунд. Стоимость пакета доработок — 95 тысяч долларов. Говорим RENNtech, подразумеваем — Mercedes-Benz. Американское ателье больше 30 лет занимается тюнингом автомобилей с трехлучевой звездой и вот-вот достигнет в этом деле сингулярности...