Фольксваген Пассат когда-то считался эталоном сегмента D и пользовался высочайшей популярностью, особенно, до появления кузова B8. Однако потом спрос на немецкий седан в России резко пошел на убыль и сейчас новыми их покупают единицы. Впрочем, все это можно оправдать довольно высоким ценником – машина стоит дорого и не всем это нравится. Однако, на вторичном рынке стоимость Пассата уже вполне приемлемая и присмотреть себе его можно в пределах 1-1,3 миллиона рублей. В принципе, за такие же деньги...

Мир автомобильной индустрии переживает тектонические сдвиги, и эпицентр этих изменений все чаще находится в Китае. Немецкий гигант Volkswagen, десятилетиями выстраивавший свою репутацию на европейском инжиниринге, делает неожиданный ход. Совместное предприятие FAW-Volkswagen официально начало экспорт автомобилей, изначально созданных исключительно для внутреннего рынка Поднебесной. Первыми ласточками стали седаны Magotan и Sagitar, которые, по всей видимости, получат на глобальных рынках до боли знакомые имена – Passat и Jetta...