Фольксваген Пассат когда-то считался эталоном сегмента D и пользовался высочайшей популярностью, особенно, до появления кузова B8. Однако потом спрос на немецкий седан в России резко пошел на убыль и сейчас новыми их покупают единицы. Впрочем, все это можно оправдать довольно высоким ценником – машина стоит дорого и не всем это нравится. Однако, на вторичном рынке стоимость Пассата уже вполне приемлемая и присмотреть себе его можно в пределах 1-1,3 миллиона рублей. В принципе, за такие же деньги...

Вы только что помыли свой Volkswagen Passat B8, и теперь всё должно быть идеально. Но при включении задней передачи вы замечаете: На экране — надпись «Камера недоступна» или просто чёрный экран. Вы проверяете объектив — он чистый. Перезапускаете систему — не помогает. При этом другие функции мультимедиа работают нормально. Вы думаете: «Сдохла камера. Нужно менять». А сервис говорит: «Нужно снимать бампер, диагностировать, возможно, замена модуля — от 15 тысяч рублей». На самом деле — проблема не в самой камере, а в одном контакте, который можно почистить за 20 минут без инструментов...