Небольшая история В 80-х годах прошлого века Lada Samara пользовалась хорошим спросом на западно-европейском рынке, всё из-за того что у неё был вполне спокойный дизайн и конечно же хорошую управляемость. Многие импортёры и дилеры Лады сами пытались развить и без того удачный спрос своими модификациями под запросы конкретных покупателей, устанавливая оригинальные обвесы импортную резину спортивные салоны рули и многие другие дополнения. А некоторые решили пойти ещё дальше и стали предлагать оригинальные кузова...

Как-то один мой хороший товарищ скинул пару объявлений о продаже двух "восьмëрок", т.е. ВАЗ-2108. Ознакомившись с предложениями, немедленно захотелось обмакнуть перо и пустить строку. "Что такого в этих машинах?", - спросите вы. "О!", - отвечу я. - Это две сорванные крыши". Обе эти две Самары кабриолеты! Люблю кабрики! И в связи этим неплохо бы раскрыть тему про сорванные восьмые крыши. Советские автомобили, как всем известно, были отвратительны настолько, что пользовались неплохим спросом в странах загнивающего капитализма...