Друзья, представьте: полноприводная Kalina с независимой подвеской на всех колёсах и 1,8-литровым мотором. Фантастика? Нет – это реальные прототипы 2006 года, которые прошли полный цикл испытаний и готовились к производству. Почему же мы никогда не увидели их в автосалонах? Давайте разбираться. Первое, что бросается в глаза – этот автомобиль выглядит совсем не как обычная Kalina. Передний бампер полностью переработан, установлен защитный обвес, который, кстати, металлический, а не пластиковый, как делают сейчас...

Рано или поздно любой владелец «Лады Гранты» сталкивается с необходимостью снять бампер со своего автомобиля. Эта работа осуществляется для того, чтобы отремонтировать деталь, установить тюнингованную решетку радиатора, зафиксировать противотуманные фары или же поменять автомобильный сигнал. Конечно, вы можете доверить «Ладу Гранту» профессионалам и отвезти её в мастерскую, но гораздо разумнее снять бампер своими руками. Так вы сэкономите средства на оплате услуг мастеров и сможете быть абсолютно уверены в отличном результате работ...