Ну погнали, ибо случилось то, что вы ждали мне кажется даже больше чем я сам. Думаю все, кто читают этот пост в данный момент либо занижали свои машины, либо знают как это делается. Схема простая: 1) Снял стойку 2) Снял пружину 3) Поставил новую пружину 4) Вернул стойку на место В моем случае еще на выброс пошли рулевые тяги с наконечниками ибо люфт в них был просто лютый и еще пара расходников. С подвеской не мудрил, объединил аморты KYB с пружинами TEIN с разным ходом витков...

В своих постах на ряду с рассказами об истории и технической составляющей, того или иного автомобиля я затрагиваю эстетическую часть и заостряю Ваше внимание на интересных обвесах и Body kit. В сегодняшнем выпуске попробую Вам показать на мой взгляд сумасшедшие, безумные и нелепые на мой взгляд обвесы и боди киты. Поехали! И так жил был Volkswagen beetle первого поколения и не кому не мешал. Хотя что я говорю, этот стильный для своего времени автомобиль дорабатывали все кому не лень. Однако так как это сделала немецкая контора Oettinger наверное не сделал не кто...