Внедорожник Discovery Sport прошел плановую модернизацию. Что изменилось? Внешность ретуширована частично. Решетка радиатора укрупнила "соты", а базовый Sport S получил обвес в цвет кузова. При этом более дорогие версии Dynamic SE и Dynamic HSE обзавелись контрастными порогами и деталями бамперов. А еще Discovery формально превращен в самостоятельный бренд - наряду с Defender и Range Rover, хотя по факту принадлежность к материнской марке никто не отменял. Салон "прокачался" в плане техники. Виртуальная приборка и подрулевые лепестки КПП отныне есть уже в "базе"...

В июне мы провели разовый осмотр автомобиля Land Rover Discovery 3 с пробегом 250 000 километров на огромной стоянке Rolf, где стоят порядка 500 автомобилей. Заказчик поставил перед нами задачу проверить состояние пневмоподвески, коробки передач и убедиться в том, что пробег соответствует заявленному. Осмотр автомобиля Первое впечатление об автомобиле было хорошее. Машина стояла ровно, а значит пневмоподвеска, чисто теоретически, должна была быть в порядке. Но как показывает практика, первое впечатление редко совпадает с реальностью...

После покупки Land Rover Discovery III и тщательной диагностики машины, стало очевидно, что подвеска ещё жива, но насколько долго еще протянет и будет радовать - вопрос открытый. Всё таки авто 2006 года, возраст не сказать, что почтенный, но требующий определенного ухода и досмотра. А ухаживать за машинами я люблю. Для меня всё просто: нужно заменить - меняем. Не фанат бесконечных ремонтов с заменой по кругу рычагов, сайлентблоков и шаровых. Стоит сказать, что ремонтом своего авто я максимально занимаюсь сам...

У родного мотора 2.7 TDV6 есть проблемы - это поломка коленвала и проворот вкладышей коленвала после 200 тыс км пробега. Поэтому не стоит тянуть и начинать приступать к замене мотора. Один из оптимальных вариантов - это замена на бензиновый двигатель 3UZ-FE (4...