Это продолжение истории о том, как я восстанавливал свой Форд Фокус, купленный в 12-летнем возрасте. Несмотря на то, что кузов хорошо оцинкован, пластик на порогах и московские реагенты убили металл. Обили так, что не было живого места...

В Ford Motor Co решили следовать моде на автомобили повышенной проходимости: популярное семейство Focus пополнилось кросс-универсалом и кросс-хэтчбеком, получившими соответствующие обозначения — Focus Active Wagon и Focus Active. Внешне они отличаются от обычных «Фокусов» увеличенным клиренсом, «внедорожным» пластиковым обвесом и колёсами большего диаметра. Внутри изменений больше — например, подвеска обзавелась новыми амортизаторами и стабилизаторами, что улучшило управляемость при езде по плохим дорогам...