Лада Ларгус Кросс отличается от стандартного «Ларгуса» увеличенным на 25 мм клиренсом и некоторыми деталями внутреннего и внешнего дизайна, включая установленный защитный обвес из неокрашенного пластика. Как заявляет производитель, Ларгус Кросс — ожидаемое развитие самого продаваемого на российском авторынке универсала Лада Ларгус, популярность которому обеспечили вместительность (5- и 7-местное исполнение), надежная подвеска, тяговитый двигатель — и всё это при самой выгодной цене в своем классе...

Первый Ларгус в версии Кросс! Каким он был в 2017 году? Чем удивил? Чем порадовал? Или это всё тот же таз на колесах? Субъективный тест-обзор из прошлого - так легче понять будущее! А теперь еще и настоящее. По нашим дорогам иногда лучше скакать на коне: животное-то умное - брюхом дорогу не заденет и все буераки перескочит. А вот на простой легковушке сложнее. Потому что клиренс маловат. Именно поэтому спрос на автомобили с большим дорожным просветом растет. И вот появился универсал Лада Ларгус в версии Кросс...

Не успела стартовать первая новинка АвтоВАЗа этого года Нива Тревел, как сразу появился второй обновленный автомобиль новая Лада Ларгус. В этом обзоре рассмотрим все его новшества, фишки и особенности...