Когда в 1973 году был собран первый грузовик МАЗ третьего поколения, то его кабина ни чем не уступала лучшим европейским аналогам того времени. Однако, как у нас водится, пока она добралась до серийного производства из разряда лучших, она перекочевала в обычные. А к середине 90-х и вовсе стала устаревшей. Поэтому неудивительно, то в 1998 году «Национальный дизайн-центр» (бывший БФ ВНИИТЭ), на тот момент отвечавший за «красоту» в белорусском автомобилестроении, взялся за «Дизайн-разработку высокой крыши и оперения МАЗ-6421»...