Honda решила продавать японцам китайский Odyssey! Минивэн Honda Odyssey перестали производить в Японии в конце 2021-го, а в сентябре 2022-го из-за исчерпания запасов этой модели прекратились ее продажи. 7 апреля Honda объявила о возвращении на рынок своей родины Одиссея, только модель теперь станет импортной - ее будут завозить в готовом виде из Китая, с завода GAC-Honda. Разумеется, в варианте с правым расположением руля и органов управления. В компании сообщили, что в Японию вернется модель того же поколения RC, которое предлагалось и раньше. Odyssey станет доступен японцам в варианте e:HEV - с установкой типа "параллельный гибрид", включающей 2,0-литровый бензиновый агрегат, электромотор и вариатор e-CVT. Суммарная мощность - 215 л.с., крутящий момент - 315 Нм. Привод передний. Внешними отличиями от прежней чисто японской Honda Odyssey является оригинальная решетка радиатора. В салоне - трехрядная семиместная компоновка и беспроводное зарядное устройство для смартфонов в стандартной комплектации. Кроме того, Odyssey получил улучшенный комплекс превентивной безопасности Honda Sensing, включающий помимо прочего автоматическое экстренное торможение и предотвращение перепутывания педалей тормоза и газа. Продажи Honda Odyssey в Японии стартуют осенью.

Honda VEZEL RS: «приспортивленная» комплектация Honda VEZEL бывает в разных комплектациях: базовый, средней, люксовой. Но комплектация RS – это нечто особенное, что чувствуется уже при визуальном осмотре. У Honda VEZEL RS есть свои отличительные черты в виде 18-дюймовых литых дисков, дополнительного обвеса и светодиодных противотуманок. Но всю прелесть этой машины можно оценить, сев за руль. Это авто позволяет почувствовать себя немного гонщиком, несмотря на вариатор! Что касается электронной начинки, то она такая же, как в люксовой версии! Мы привезли Honda VEZEL RS 2016 года выпуска жителю Владивостока, который уже успел оценить все достоинства этого переднеприводного автомобиля с солидным дорожным просветом!