Этот BSA C11 Тим приобрел на аукционе за 500 долларов, правда, вид у мотоцикла был тогда не очень. Как говорит сам Тим, за 5 сотен, он купил ведро сломанных болтов и гаек, часть искореженной рамы, но с живым двигателем. Сердце мотоцикла, которому 66 лет, работало как часы, выдавая положенные 12 лошадиных сил, и разгоняя маленький мотоцикл до 72 километров в час, что для 1951 года было нормой. Так, этот старый британский байк с 250 кубическим мотором, начал возвращаться к новой жизни. BSA делался несколько лет, потому как постоянная занятость Тима мешала работе над проектом...

Решил создать тему, она будет постоянно меняться, дополняться. Тема будет интересна новичкам на драйве, кто задастся вопросом: "что бы сделать с машиной?". Еще одна цель — сохранить и запомнить некоторые редкие детали, даже вышедшие из обихода, ведь каждый, кто дорабатывает машину, иногда захочет установить нечто необычное. Поехали. (в основном здесь будет заводской тюнинг, созданный предприятиями, а не кустарный) 1) Заглушка задних форточек 2110 (именно на седан). Такие же существуют для ВАЗ 2114...