Этот BSA C11 Тим приобрел на аукционе за 500 долларов, правда, вид у мотоцикла был тогда не очень. Как говорит сам Тим, за 5 сотен, он купил ведро сломанных болтов и гаек, часть искореженной рамы, но с живым двигателем. Сердце мотоцикла, которому 66 лет, работало как часы, выдавая положенные 12 лошадиных сил, и разгоняя маленький мотоцикл до 72 километров в час, что для 1951 года было нормой. Так, этот старый британский байк с 250 кубическим мотором, начал возвращаться к новой жизни. BSA делался несколько лет, потому как постоянная занятость Тима мешала работе над проектом...

В девяностых годах в России стали активно создаваться различные тюнинг-фирмы, пытавшиеся доработать и разнообразить внешний вид отечественных автомобилей. На общей волне решили открыть тюнинг-ателье и дизайнеры ВАЗа Андрей Рузанов и Никита Матюхин. Их первыми работами были тюнинг-обвесы на "Самары" и "Нивы", после чего у них возникла идея преобразить вид и недавно выпущенной "десятки". В сжатые сроки, чтобы успеть к международному автосалону, был создан спортивный обвес, включавший в себя бампера, решётку радиатора, расширенные крылья и накладки на пороги...