Alpina B12 5.7 начала выпускаться в 1995-м году. За основу была взята BMW e38 750i. Но у стоковой семерки объем двигателя был 5.4 литра и развивал 326 л.с., а Альпина увеличила объем до 5.7, произвела доработку головки блока цилиндров, заменила поршневую и в итоге получила 387 л.с. и 560 Нм. Коробка передач была стандартная, но с измененным алгоритмом работы. Разгон до сотни занимал 6.4 секунды. Очень необычный был катализатор у Alpina E38, он имел электрический подогрев. Колесные диски были фирменные Alpina на 20 дюймов с покрышками 245/40 спереди и 275/35 сзади...

Жирный БМВ, жирный БМВ! Визжащая дама кричала эти фразы вслед этому BMW E32 730i с тюнином от легендарного ателье Koenig. Это тот самый тюнер из 80-х, который любовно ругал все, что уже само по себе было широким. А потом делал это ещё шире. Подробнее: Тюнинг-ателье Koenig чаще всего дорабатывало классические (по сегодняшним меркам) Mercedes-Benz, например, 500 SEC. С тем же успехом они дорабатывали автомобили BMW, даже самые дорогие и роскошные, что можно было найти тогда. Да, мы про E32. Объём производства всегда был мизерным: за всё время Koenig доработал только 25 автомобилей BMW E32...