Совсем недавно понадобилось мне найти фотографии нескольких моделей мотоциклов с круглыми фарами, чтобы в жарком споре доказать состоятельность этого дизайнерского решения. Однако выяснилось, что никто особо не заморачивался тем, чтобы собрать в одном месте как минимум 13 различных моделей мотоциклов, которые имеют две круглые фары. Лично мне безумно нравится это дизайнерское решение из 80-ых, которое добавляло еще больше шарма этим двухколесным монстрам, которых создавала мотоиндустрия в конце прошлого века...

Сейчас для нас это звучит странно, но в начале ХХ века создатели мотоциклов даже не задумывались о том, чтобы навешивать на них облицовочные панели. И вовсе не потому, что не хотели прятать “механическую красу” — просто чинить было не удобно! Только в 20-е годы начало приходить осознание о необходимости капотировки, и причиной тому стало несовершенство моторов. Дело в том, что масло, которое сгорало в моторе, попутно щедро разбрызгивалось на ноги водителя — так вот первые капотировки прежде всего являлись защитой от этого масла...