Воздушный фильтр— косвенный индикатор состояния автомобиля и ответственности его владельца. Недаром опытные автоподборщики, помимо стандартных проверок, всегда открывают отсек с воздушным фильтром. Если там «грядка» из пыли, листьев и насекомых, то говорить о регулярном обслуживании машины не приходится. Абсолютно новый фильтр (особенно самый дешёвый), установленный перед продажей, тоже наводит на размышления. Хорошо, когда внешнее состояние фильтра соответствует пробегу с момента последнего регламентного техобслуживания. А кристально белым воздушный фильтр перестаёт быть уже через несколько сотен пройденных километров — настолько «чистые» у нас дороги...

Как часто вы проверяете состояние воздушного фильтра? Исходя из практики, делается это во время очередного технического обслуживания, либо когда перебои в работе двигателя становятся явными. И вот в такие моменты мы можем увидеть, что забытый доселе фильтрующий элемент, оказывается весь в масле. Каким образом масло оказалось в воздушном фильтре? Насколько серьёзными можно считать данные симптомы? На эти вопросы мы попытаемся ответить в данной статье. Причины присутствия масла в воздушном фильтре...