71,1K прочтений · 3 года назад
Зачем тепловозу один генератор и много электродвигателей? Не проще ли вращать колёса напрямую?
Наверняка многие из вас в курсе, что на территории России ещё есть неэлектрофицированные участки железных дорог, по которым не могут курсировать электровозы. Вместо них роль тягового локомотива берут на себя тепловозы...
1 прочтение · 4 года назад
Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов ТЭ10 В/и
1. Общие положения 1.1. Настоящее Руководство устанавливает общие положения системы технического обслуживания и ремонта тепловозов ТЭ10, требования к организации технического обслуживания и текущего ремонта, объёмы обязательных работ при техническом обслуживании и текущем ремонте, объёмы обязательных работ, браковочные признаки деталей и сборочных единиц тепловоза, порядок контроля их состояния и допускаемые методы восстановления, а также порядок испытаний тепловоза и его узлов. 1.2. Выполнение...